Para quem ainda não conhece essa nova moda da internet, Geotagging  é um termo em inglês junção das palavras “geo”(geografia) e “tag”(etiqueta), ou seja, em uma tradução livre “marcação geográfica” em fotografias. Essa marcação é feita com  a gravação das coordenadas geográficas na foto, em uma área do arquivo destinada a manter as suas informações(data e hora, modelo da câmera, etc) mas que de forma alguma estraga a foto. Essa posição pode ser visualizada através de programas específicos ou usadas automaticamente por alguns sites de compartilhamento de fotos, como o Flickr e o Panoramio(que é essencialmente um site de fotos geotaggeadas).

Em nossa viagem recente para Paraty, Petrópolis, Arraial D’Ajuda, Porto Seguro, Trancoso, Ouro Preto, Tiradentes tivemos uma atenção especial para com o registro da localização das fotos, já que passaríamos por muitos lugares e depois seria difícil lembrar a localização de cada foto.

Existem várias formas de colocar referências geográficas em uma foto, mas ainda não é uma tarefa trivial (a não ser que você compre uma câmera que já tenha GPS ou a possibilidade de se comunicar com um).

Com esse post pretendo  passar algumas informações de como você pode “geotagear” suas fotos. Como são inúmeras formas de se fazer isso, não tenho a pretensão de esgotar o assunto.

Geotagging não exige um receptor GPS

Você não precisa necessariamente ter um  equipamento de GPS para  colocar as informações geográficas em suas fotos. Você pode colocar as informações procurando as coordenadas através de um mapa(como o Google Maps). Obviamente que você corre o risco de esquecer a localização de uma foto, ou ainda, posicioná-la com imprecisão. Adiante mostrarei como colocar a posição na foto sem buscar a posição em um GPS.

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Com certeza, essas férias foram condizentes com o que se espera delas.  Apesar do cansaço da estrada, principalmente porque alguns trechos foram longos, das caminhadas pelas cidades, que faziam com que estivéssemos mortos de cansados no fim do dia, do sol que não deu trégua, valeu a pena.  Falando em sol, não podemos nem reclamar dele, tivemos muita sorte.  Desde o ano passado tem dado vários períodos de chuva em quase todo o país, mas conseguimos viajar tranqüilos.  A idéia de inverter a ordem do roteiro nos ajudou.  Fomos à Bahia antes de Minas para arriscar pegar tempo bom na volta, já que lá estava chovendo e não tinha previsão de tempo bom nos dias que seguiriam.  Foi o que aconteceu.  Somente no último dia em Ouro Preto choveu, ainda assim, no fim da tarde.  A chuva só atrapalhou nosso plano de ir a São Tomé das Letras, mas já combinamos que na próxima vez em que formos a Paraty iremos até lá.

Ficamos satisfeitos com o roteiro que escolhemos.  Paraty e Arraial eu já conhecia, mas são cidades a serem visitadas vez ou outra.  Ouro Preto foi uma surpresa muito boa.  Por vários fatores, não apenas pela cidade em si, foi o lugar onde fomos mais felizes. 

Decidimos compartilhar o demonstrativo das nossas despesas para provar como uma viagem dessas pode não custar tão caro como se imagina.  A proposta do blog é justamente esta:  compartilhar nossas experiências com quem procura opções boas e baratas para viajar.  Poderíamos ter gasto menos, mas ainda assim saiu mais barato do que o previsto.  Abaixo de cada post listamos algumas pousadas pesquisadas e que pareceram ser opções baratas.  Não podemos dizer mais sobre elas, se alguém conhecer, fique à vontade para dar sua opinião.

Terminada a nossa viagem, é possível fazer uma avaliação das estradas pelas quais passamos.

Nossa viagem se iniciou em Blumenau (SC), passando pelas cidades de São Paulo (SP), Caraguatatuba, Paraty (RJ), Angra dos Reis, Petrópolis, Vitória (ES), Porto Seguro (BA) (centro, Arraial D´ajuda, Trancoso), Belo Horizonte (Mg), Ouro Preto, Congonhas, Tiradentes, São João Del Rei e já no retorno, por São Paulo (SP) novamente.

No mapa acima é possível ver a rota percorrida através da gravação do trajeto com o nosso GPS.

Pedágios

Um fato marcante nessa viagem foi a grande quantidade de praças de pedágio em construção, indicativo da recente leva de rodovias privatizadas.  Felizmente os últimos editais de concessão privilegiaram a oferta de menor valor da tarifa ao invés de maior valor pago pela concessão. Isso se traduziu em tarifas relativamente baixas (em torno de R$ 1,10 / R$ 1,50). Comparado ao custo das rodovias privatizadas anteriormente (R$ 6,00, R$ 8,00, etc), é um custo relativamente baixo pelo serviços oferecidos. É notável a melhoria na condição das estradas, principalmente na Régis Bittencourt (Curitiba – São Paulo). Sem contar que podemos contar com os serviços de emergência (guincho, ambulâncias e… banheiros!!!).

Na Régis Bittencourt (BR 116) pegamos quase todos pedágios com passagem livre, mas na volta alguns já estavam ativados. A previsão é que meio logo todos estarão funcionando, tanto na Régis quanto na Fernão Dias (BR 381).

As Estradas Principais

Por principais considero as grandes rodovias. Passamos pelas seguintes:

BR 101 – Joinville (SC) até Garuva (SC): Rodovia duplicada ainda na gestão do Fernando Henrique ainda está em boas condições, principalmente agora que uma concessionário assumiu sua manutenção.

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Para quem gosta de uma aventura em um lugar desconhecido, ou mesmo para se localizar dentro da selva de pedra, o receptor de GPS é um equipamento quase que obrigatório.

Sempre gostei de pegar uma boa (ou melhor, quanto mais ruim, melhor!) estrada de chão e ir em locais menos conhecidos. Confesso no entanto que como bom nerd, minha paixão por gadgets também contou muito na minha decisão de compra!

Fazem quase 6 meses que estou com o 60CSx e hoje já o considero ítem indispensável na minha mochila de viagem.

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